那天晚上刷手机，看到新闻说伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡，我第一反应是：又来了？结果第二天早上一睁眼，朋友圈全是截图——中石油、中石化、中海油全涨停，K线跟拉直线一样。同一时间，韩国KOSPI暴跌7%，马自达股票掉了快一成。我没搞懂，怎么同样的事，两边反应差这么多？
霍尔木兹海峡封了
查了下资料，才知道霍尔木兹就33公里宽，但全球每5桶海运油，就有1桶打这儿过。现在一关，油轮全停了，保险费翻倍，绕路去好望角，运费贵一半。2月28号那艘KHK Empress号油轮真掉头了，3月4号卫星图上它彻底不动了，不是演的。
日本和韩国基本靠中东供油，95%以上靠进口，中东占八成以上。他们没多少油可存，韩国官方说储备只够撑三个月。油价一涨，工厂烧油、化工厂用原料，成本直接往上蹿，股价当然往下掉。
日韩股市崩了
中国也进口油，但来源不只伊朗。去年开始就在调——俄油多了，美油没少，非洲货也稳着。隆众资讯说，2月中国已经悄悄减了伊朗货，补了俄罗斯的。而且国家石油储备不是摆设，去年刚扩完容，加上企业自己囤的，真断供也没那么急。
“三桶油”涨不是因为高兴，是运费涨、涨价权在手、油服公司活多了。中海油服涨停那天，我同事说他表哥在渤海湾修平台，活突然多了三单。这跟日韩企业主盯着燃油账单发愁，根本不是一个节奏。
中国油企却涨了
亚洲气价JKM那两天跳了13%，欧洲TTF才动3%。不是亚洲更慌，是买家变强了。中国跟伊朗谈折扣，和沙特试人民币结算，不是喊口号，是真在干。北极航线最近也有动静，俄罗斯港口图纸刚更新，破冰船订单多了。
这事没那么玄乎。就是谁家油罐大、路子多、反应快，谁就不容易趴下。不是谁运气好，是早几年就开始铺的后路，这时候刚好用上。
海峡没炸，船没沉，但很多事，从那天起就变了。
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